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cher mack ) ausgerüstet und wegen der Produkten der fruchtbaren Insel Alfen wohl ? feil verproviantir . 't werden . Die Nahe des Canals giebt den Schiffern Gelegenheit , bey jeder Reife ihre Heimath zu befuchen , und wenn es die Notwendigkeit erfordert , ihre Schiffe mit geringer» Kosten als in frem . ' den Häfen repariren zu lassen , wozu andere Frachtfahrer genöthiget sind . Den kleinern Fahrzeugen ist nun ein neuer Weg zum Transport der Lan . ' desproducten auf Hamburg , Altona und Holland geöfnet .
Arroeskidping und Maarstall auf der Infel Arroe werden bald diesen Beyspielen folgen und dürfen nicht fürchten Mlt Ballast zurück zu gehen .
Wenn gleich die Schiffe bey Haarsieben nicht bis an die Stadt kommen können ; so kann man d'och erwarten , daß die dortigen Kaufleute , um den Handel nach Iütland besser zu nutzen , ihre Waaren und Bedürft nisse direete mit eigenen Schiffen werden kommen lassen .
HufUM , welches die Versorgung der Marschlander und der west - lichen Inseln hat , verschiedene Artikel direele kommen läßt , einen starken Viehhandel treibt , und an dem Absatz der Marschprodueten keinen gerin - gen Theil nimmt , wird nun durch den Canal in die vortheilhafteste Lage versetzet^ auch alle ostseeische Maaren aus der ersten Hand zu erhalten , und die ost ; und westindischen Maaren , welche diese Stadt bisher für sich und ihre Nachbaren aus Holland holte , sich nun weit vortheilhafter von Copenhagen zu Schiffe senden zu lassen , den Fremden nicht länger einen unverdienten Vortheis zuzuwenden , und patriotisch an der Aufnahme ab ler gemeinnützigen Anstalten Theil zu nehmen . Die Nähe des Canals und der bekanntlich daselbst herrschende Geist der Handlung unter den Kaufleuten überheben mich der Mühe , diese Stadt mit besondern Vor . ' schlägen zur Benutzung des Canal - Handels zu ermuntern .
Schleswig ist zu weit von der See entfernet und hat an seinen Nachbaren , die mit den besten Hasen verschen sind , zu starke Nebenbuh - ler , als daß es sich zu einer Handelsstadt sollte erheben können . Der von dieser Stadt unternommene neue Canal oder Durchschnitt , um eine bessere Einfahrt in den Schleystrom zu erhalten , hat so viel bewürket , daß , wenn vordem kleine Schiffe , die 4 bis z Fuß tief giengen und mit einiger Gefahr über Sandbänke gebracht werden mußten , itzo Schiffe von »40 Lasten , wenn sie auch n Fuß tief gehen , ganz sicher in " die
• - H Schley
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