Der Ausbau eines Grüngürtels der Stadt Kiel

Hahn, Willy; Migge, Leberecht

Bibliographic data

Monograph

URN:: urn:nbn:de:gbv:8:2-3831136

Persistent identifier:: PPN893986259

Title:: Der Ausbau eines Grüngürtels der Stadt Kiel

Signature:: B 2513

Author:: Hahn, Willy; Migge, Leberecht

Document type:: Monograph

Year of publication:: 1922

Place of publication:: Kiel

Language:: German

Collection:: Regional studies; prints

Comment:: Kiel; Schleswig-Holstein; Deutschland

Scope:: 55 S.

Physical location:: Universitätsbibliothek Kiel

logische entwickelt. Das geschieht am einfachsten durch Ver erbung ober Kompostierung nach den neuesten Erkenntnissen und unter teiiweisem Zusatz von Kunstdünger (Phosphor, Kali) und Bindemittel (Torf). Weniger bodentechnisch als wirtschaftlich beeinflussend wirkt 3. das Transportproblem. Von den Anhängern der Schwemmkanalisation wird nicht selten be hauptet. daß der Wasserweg der Kanäle das billigste Transportmittel sei. Diese Behauptung wird durch die Abfallkonten fast aller Kanalstädte auf das Nachdrücklichste widerlegt und sie führt vollends ad absurdum, wenn bei Städten mit starker Bodenbewegung — Wie es in Kiel zutrifft außer den riesigen Wassermengen auch noch ebenso riesige Pumpen und Kraftanlagen geschaffen und unterhalten werden müssen, überhaupt ist es ein rechnerischer Widersinn, die Transportkosten dadurch ver- billigen zu wollen, daß man die Transport Masse hundertfach ver- wehrt. 3m Gegensatz hierzu muß bei der produktiven Abfallverwertung alles getan werden, die Masse zu verringern/) insbeson dere die Wassermasse. Auch hinsichtlich des Transport weges kann die Kanalisation nicht als Vorbild dienen. Sie beseitigt ihren gefürchteten Inhalt gemeinhin durch lange Strecken weit über das Weichbild der Stadt hinaus, in Kiel $ sie sogar bis ans freie Meer geplant. Eine wirtschaftliche Verwertung Zugegen wird alles tun, die Länge der Transportweg e auf dasgeringsteMatzeinzuschränken, sowohl von der Statte der Abfallproduktion als auch hin zu den Orten des Abfallkonsums. Die geplante Verbindung der städtischen Abfallwirtschaft mit der c . Insgesamt weisen diese drei Hauptforderungen der produktiven Ab- fallwirtschaft gebieterisch auf eine vierte hin, die der grundsätzlichen v e - Zentralisation des bodenproduktiven Abfallwesens. Ja im weiteren Fortschreiten unserer Untersuchungen auf Grund und in Richtung der angeführten Regeln wird sich als fünfte schließlich die Notwendigkeit der aktiven Mitarbeit der Bürger an der Verwertung ihrer Abfälle als vorteilhaft ergeben. Im Sinne des klassischen Satzes: „d^iemnnb könn bet eigenen detnnimotlung füt feinen Xlntnt entgegen. des JnbL S «m e i a fl t in seiner erwähnten Schrift sehr richtig: Die Jauche kann wegen »rogen Wassergehalts keine Transportkosten tragen. 25

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