Die Entwicklung der türkischen Industrie unter Berücksichtigung der Kapitalbeschaffung

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URN:
urn:nbn:de:gbv:8:2-2202224
Persistent identifier:
PPN781367875
Title:
Die Entwicklung der türkischen Industrie unter Berücksichtigung der Kapitalbeschaffung
Signature:
TH 10251
Author:
Akman, Ahmet Naim
Structure type:
Monograph
Year of publication:
1967
Place of publication:
Kiel
Collection:
Economics prints Kiel University Papers

Description

Title:
1. Kapitel: Die Entwicklung bis zur Republik
Structure type:
Chapter
Collection:
Economics prints Kiel University Papers

Description

Title:
1. 3 Strukturwandlung
Structure type:
Chapter
Collection:
Economics prints Kiel University Papers

Contents

Table of contents

  • Die Entwicklung der türkischen Industrie unter Berücksichtigung der Kapitalbeschaffung
  • Einband
  • Titelseite
  • Inhaltsverzeichnis
  • Vorwort
  • 1. Kapitel: Die Entwicklung bis zur Republik
  • 1. 1 Das Gewerbeleben
  • 1. 2 Stillstand
  • 1. 3 Strukturwandlung
  • 1. 4 Gründe für den Verfall
  • 1. 5 Kapitulationen
  • 1.6 Versuche und Maßnahmen zur Förderung der Industrie
  • 1. 7 Gründungen des Staates
  • 1. 8 Gründungen des Privatsektors
  • 1. 9 Kurs vor Kriegsausbruch
  • 1. 10 Die Maßnahmen in der Kriegszeit und der verlorene Krieg
  • 2. Kapitel: Die Entwicklung nach der Republik
  • 2. 1 Anerkennung
  • 2. 2 Die Lage gleich nach dem Krieg
  • 2. 3 Die Richtlinien der Industrialisierung
  • 2. 4 Die Entwicklung in der Periode 1923 - 1933 durch die Förderung der Privatinitiative
  • 2. 5 Kritik der Privatinitiative
  • 2. 6 Etatismus
  • 2. 7 Jahrespläne
  • 2. 8 Das Ergebnis der Periode von 1934 - 1939
  • 2. 9 Der Zweite Weltkrieg und die Nachkriegszeit 1940 - 1950
  • 2. 10 Wirtschaftsprogramm der Demokratischen Partei
  • 2. 11 Die Lage anfangs 1950
  • 2. 12 Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage von 1950 - 1960
  • 2. 13 Kreditpolitik
  • 2. 14 Außenhandel
  • 2. 15 Maßnahmen
  • 2. 16 Militärregierung
  • 2. 17 Entwicklungsplan
  • 3. Kapitel: Die Industrie
  • 3. 1 Die Industriestatistiken
  • 3. 2 Die Struktur der Industrie nach den Angaben der Industriestatistiken
  • 3. 3 Die geographische Verteilung der Industrie
  • 3. 4 Die Produktionswerte
  • 3. 5 Die industriellen Investitionen
  • 4. Kapitel: Angebot an Finanzierungsmittel
  • 4. 1 Die Aufteilung und Verwendung des Sozialprodukts
  • 4. 2 Die Verwendung des Bruttosozialprodukts im Entwicklungsplan 1963 - 1967
  • 4. 3 Die internationalen Wirtschaftsbeziehungen
  • 4. 4 Der öffentliche Haushalt
  • 4. 5 Inlandsschulden
  • 4. 6. 1 Die Entwicklung des Bankwesens
  • 4. 6. 2 Die Zentralbank der Türkischen Republik
  • 4. 6. 3 Die Banken
  • 4. 7 Die sonstigen Institutionen
  • 4. 8 Die privaten Kapitalanbieter
  • 4. 9 Die Auslandsschulden
  • 4. 10 Das Auslandskapital
  • 4. 11 Der Zustand der Schulden am 30.9.1966
  • 5. Kapitel: Der eigentliche Finanzierungskomplex der türkischen privaten und öffentlichen Industrie
  • 5. 1. 1 Der Zustand der Privatindustrie in bezug auf die Kapitalbeschaffung
  • 5. 1. 2 Die gesetzlichen Grundlagen
  • 5. 2. 1 Die Gliederung der öffentlichen Betriebe
  • 5. 2. 2 Die Kapital- und Vermögensstruktur der wirtschaftlichen Staatsunternehmungen
  • 5. 3 Die Finanzierung der Investitionen in der Planperiode
  • Schlußwort
  • Quellenverzeichnis
  • Literaturverzeichnis
  • Veröffentlichungen, Zeitungen, Berichte und Zeitschriften
  • Lebenslauf
  • Einband

Full text

11 
Parallele zur politischen , sozialen und kulturellen Geschichte dar . Die eigene Kultur verfiel zunehmend dem Einfluß der europäischen und verlor ihre Selbständigkeit . Die nunmehr überlegenen Fabrikationswaren drangen auf dem Markt vor , und eigene Gewerbeprodukte erlitten einen schweren Rückschlag . Den Beginn dieser Entwicklung kann man aufgrund exakter Angaben nicht feststellen . Voll von Beispielen sind jedoch die sie dernden Werke : 
Im Jahre 1838 schreibt Hagemeister : " in früheren Zeiten bezog Europa eine Menge kostbarer Stoffe aus der Türkei ; jetzt haben die dortigen briken nicht allein ihre auswärtigen Käufer verloren , sondern sie stoßen in ihrem eigenen Lande auf ausländische Waren " 1» . Die natürliche Folge war eine bedeutende Verminderung der einheimischen Produktionsstätten . 
Ein Franzose , der in den Jahren 1845 - 1855 in die Türkei kam , berichtete wie folgt : " Die verschiedenen und zahlreichen Werkstätten der Türkei , die nicht nur Waren für den Inlandsbedarf herstellten , sondern auch nach Osten und vielen Ländern Europas ausführten , sind entweder nicht handen oder befinden sich in einem völligen Niedergang " 11 . Nach ten der Kommission für die Industriereform im Jahre 1866 blieben nur 25 von den in guten Zeiten in Istanbul und Üsküdar vorhandenen len übrig . Die etwa 1 . 500 Goldbortenwirker waren alle ruiniert . In gen Jahren ging die Zahl der Brokatwebstühle von 350 auf 4 zurück , die Zahl der Samtbezüge herstellenden Handwerker von 60 auf 8 . In Tirnova gab es im Jahre 1864 nur 200 von den 2 . 000 Webstühlen des Jahres 1812 12 . Recai schreibt im Jahre 1876 : " Der Staat hat lediglich einige Fabriken im Besitz , in Istanbul eine Geschützfabrik , in Bursa eine Seidenfabrik , auf der Insel Incirli eine Schwefelfabrik , in Konya , Üsküp , Kayseri fabriken , in Islimye und Hereke je eine Tuchfabrik . Die in diesen Fabriken hergestellten Waren waren aber schlechte Nachahmungen der europäischen Produkte und dienten nur dem Heeresbedarf " 13 . 
1 . 4 Gründe für den Verfall 
Von manchen Beurteilern ist behauptet worden , daß der Islam einer der Gründe für den Verfall der früher so hochstehenden Kleinindustrie und des Handwerks gewesen sei . Dieser Behauptung kann keineswegs stimmt werden . Die Entwicklung einer fatalistischen Lebensanschauung , die Neigung zur fanatischen Beibehaltung alles Bestehenden einschließlich alter Überlieferungen in allen politischen und wirtschaftlichen Fragen ren nicht Folgen des Islams , sondern Folgeerscheinungen des Niedergangs auf allen Gebieten . Dieser Niedergang hängt seinerseits direkt oder rekt mehr mit anderen Faktoren zusammen . Erwähnt wird die durch die Entdeckung des Südafrikaweges und nachher durch den Bau des Suezkanals immer mehr absinkende Weltlage des Reiches , das früher von einem ßen Durchgangsverkehr zwischen West und Ost lebte .
	        

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